- Статьи
- 8 января 2009
- 0
- Статьи
- 8 января 2009
- 0
Многие в таких случаях предпочитают не дёргаться, покорно отдавшись судьбе-погоде, безропотно ожидая наступления солнечных дней. Но вполне может оказаться, что, хочешь того или нет, а двигаться под дождём придётся в любом случае. Скажем, вы чинно и благородно «отвисали» себе на «горе», весь такой красивый в многочисленных «горбах» и ярких наклейках, а тут дождь. До гаража как-то придётся ехать... Или крайний случай – мотопутешествие. Тут уже речь идёт не о кратковременной поездке до гаража, а о длительном многочасовом вояже под хлябями небесными. Правда, общая суть рекомендаций будет верна в любом случае, за исключением мелких деталей.
- Статьи
- 7 января 2009
- 0
- Статьи
- 7 января 2009
- 0
Шестицилиндровый оппозитный двигатель, вентилируемые дисковые тормоза всех колес с антиблокировочной системой, навигационная система с поддержкой голосовых команд, музыкальный центр с чейнджером на шесть компакт-дисков, отдельным четырехканальным усилителем мощностью 80 Вт на канал и автоматической регулировкой громкости в зависимости от скорости движения, кожаные сидения с подогревом, круиз-контроль, ключ зажигания с микрочипом, подушка безопасности... Думаете, это перечень опций представительского седана? Нет.
- Статьи
- 25 декабря 2008
- 0
В 1995 году братья Ален и Дэнис Бойвины в небольшом канадском городке недалеко от Квебека основали компанию AD Boivin Design. Первые годы братья занимались изготовлением тюнинговых подвесок к снегоходам. Поднабравшись опыта, они разработали собственную модель задней подвески, названную Expert.
- Статьи
- 12 декабря 2008
- 0
Непримиримым адептам двухколёсной техники, не желающим расставаться со своим единокровным мотобратом из-за такого сущего пустяка, как лютая зима, посвящается…
- Статьи
- 12 декабря 2008
- 0
- Статьи
- 12 декабря 2008
- 0
- Статьи
- 12 декабря 2008
- 0
Итак, новая редакция советов по поводу того, как заводить мотоцикл после зимнего хранения. Написаны на основе личного опыта, накопленного в пробах и ошибках, так что все практически выстрадано на живых людях и мотоциклах.
- Статьи
- 12 декабря 2008
- 0
Для начала спросите себя: что произойдет, если в начале поворота со всей дури открыть газ? что произойдет, если закрыть газ в середине поворота? Как это ни странно, в обоих случаях вас ожидает одно - мотоцикл вынесет наружу поворота. Быть может, многие будут сомневаться насчет второго случая, тем не менее это так. Если вы, запаниковав, резко сбросите газ в середине поворота, единственным способом соблюсти траекторию будет сосредоточить все внимание на "заруливании" ( и "выруливании"). А, поскольку на колеса не передается усилие от мотора, сделать это будет весьма трудно.
Свежие комментарии
Последнее на форуме
Реклама