взлетит или не взлетит

[Shakh]

ацтой)) не взлетит
_________________
Подпись отключена за неуплату.
На этом месте могла бы быть ваша реклама! (Оплата кефиром)

[Outsider]

если эйр астана то точно не взлетит...или безумно дорого, с опазданием и по хамски
_________________
Любые размеры на кронштейны, профиля и другие крепежные материалы (подвесы, монтажная пена) для гипсокартона и для вентилируемых фасадов

[Rocky]

[rispay]

вот оно что
_________________
Жизнь, просто я тебя люблю-
И это главный мой секрет!

[парашютист]

закройте ее на хрен!!!
_________________
никогда не говори никогда...

[Rocky]

парашютист, зачем? зима впереди, надо же чем-то занять свободное время

[rispay]

парашютист
да ладно, за то весело ж , это лучше чем отчеты шматчеты и всякие циферки на работе
_________________
Жизнь, просто я тебя люблю-
И это главный мой секрет!

[Big Boss]

[Azot25]

да писец развели, самолет не может взлететь вертикально в верх, с этим не кто не будет спорить?
а если соблюдать все условия задачи то он это должен зделать
_________________
А мне бы свободу и два колеса –
Два колеса и чудеса...

[doctor2009]

не удержался написать в тему - после долгого отсутствия на сайте .
и так по порядку

по условию задачи (что обычно предполагается в простых задачах)
мы говорим, что самолет спокойно скользит по ленте - т.е. трение в шасси отсутсвует (иначе должно быть задано).
в этом случае самолет взлетит.
Чтобы понять это надо просто вспомнить Галилеевскую механику. А именно, тело находится в равновесии если все силы уравновешаны. Какие силы действуют на самолет при разгоне? Начнем с вертикального направления - сила тяжести и сила противодействия поверхности ленты (поэтому он и не проваливается к центру земли
Теперь горизонтальное направление (по Х) - оно независимо - это только сила ускорения самолета (это может быть винт либо реактивная тяга) - существует только одна сила которая толкает самолет - это значит самолет не может оставаться неподвижным на ленте, а должен начинать движение.
Получается, что колеса в любом случае должны крутиться быстрее полотна - иначе мы предполагаем что существует трение в колесах и полотно достигает такой скорости, что сила трения в колесах такова что уравновешивает силу тяги.
Если это этот случай то рассмотрим его отдельно ниже - поскольку тогда надо рассматривать не только центральные силы в системе но и аэродинамику.
Закончим простой случай примером из жизни. Представим себе что это не самолет а тележка из супермаркета - которую вы пытаетесь тащить по конвееру но сами стоите вне конвеера. Вы - это центральная сила которая тащит тележку по конвееру. Неважно как быстро конвеер движентся - если колеса смазаны хорошо, а сила у вас есть, то вы идя вдоль конвеера - против его движения - все равно будете тащить эту тележку без проблем.

Теперь к случаю с трением - задача изначально сложнее - но если рассматривать реальные физические системы - то многое начинает зависить от где находится самолет - открытое поле или коридор - поскольку и винт и реактивная тяга будут создавать аэродинамический поток - и граничные условия становятся очень важны. Кроме того, если конвеер уравновешивает силу тяги самолета!!! речь идет об Очень высоких скоростях конвеера - и конвеер сам создает поток (так называемый пограничный слой). Все это создает дополнительный поток - что приводит к подъемной силе.
Т.е. самолет в конце концов взлетит таже в этой модели если будет повышать тягу.
Я сомневаюсь, хотя я не исключаю, что существуют равновестные состояния когда скорости потока будет не достаточно для взлета - например особые граничные условия - это я для физиков %, ограничения в мощности двигателя. геометрия и т.д.

[AuRe]

[Azot25]

AuRe
ну сори, не учел про сомолеты с вертикальным взлетом, тому конешно будет опсолютно похер как и куда движется конвеер
_________________
А мне бы свободу и два колеса –
Два колеса и чудеса...