сравнение китайца и япошки

[ПЯТИБОРЕЦ]

[ZLOY]

[ПЯТИБОРЕЦ]

[Levium]

[ZLOY]

Предпочитаю поздно... Очень поздно....
_________________
Надо в мануалах на первой странице огромными буквами писать: "Че, Сука, не получилось?"

[Валдай]

не знаю как более кубатурные себя ведут, а полтинники из серии зип на 3тыс уже скисают не зависимо от обкатки
_________________
Freestyle Stunt Band

[ZLOY]

150ки после правильной обкатки и при надлежащем уходе проходят запросто 25-30 тысяч.
_________________
Надо в мануалах на первой странице огромными буквами писать: "Че, Сука, не получилось?"

[by_9]

Чувак приехал в крутой центр по установке сигнализаций, типа поставьте мне нормальную систему. Те вопрошают: а че у тя за тачка? Тот с гордостью: "Great Wall нах!" (Кто не знает - Great Wall - китайская телега, слизанная с япов прошлого века) Сервисмены ему - типа, есть системка за 3 тыщи тенге... Чувак с такой неподражаемой ненавистью: " Да за три штуки - это наверное хуета китайская какая-нибудь!"


Мля, все нах лет через 10 на китайщине ездить будем. Сапожки козаки заказал через дипломата амерского со Штатов - мля, привез охуительные со шпорами, с цепями, двух-дюймовый каблук, все дела! И бля лейбл амерский! И внизу такая маленькая подпись: Made in China
_________________
мотоцикл - это похороненные деньги! деньги - зло! сцуко, зла не хватает!

[merzh]

Сравниваете китайца и япошку... Я вот на дио катаюсь за пивом, каких то лохматых годов... Так вот практически всё что стоит на нём китайское, поршень кольца лепестковый клапан, вариатор, сцепление, ремень, аморт, вилка, часть пластика... Все Гули / дядь Миши и прочие продаваны, китайскими запами торгуют ведь. Так что японская хонда со временем превращается в китайский дрышпак... Тока рама яповская остаётся и всё...
На китайские 150-ки смотрю, нравяться, 2-их везут запросто, динамика хорошая, просто вне закона они... Регить надо и номера получать. А мопед ведь для того и нужен чтоб без головняка с бумажками ездить, налоги и страховки не оплачивать. Так что буду ездить дальше на полукитайской Диошке

[ПЯТИБОРЕЦ]

в субботу не выдержал сделал первый не большой выезд на мапетке. заправил полный бак, пока то да се, смотрю бенза капает. снял пластик, там на баке сверху секиль какой то, на хрен он нужен, на нем заглушка и хомутик, заглушка трубка как на капельнице, один конец запаян, так вот она как овно в проруби, балтается, и подтекает, утсранил, но не приятно. из положительного прет конечно не сравнить с хондой полтосом, жестковат, не плохие тормоза, высокий, из ньюансов, проехал по лужам, закидывает сильно аж на задний пластик над стопом, придется чего то с крылом примутить, маленький унитаз, простая каска не влезает не говоря о большом шлеме, кофр дамаю это поправит, проверил болты и гайки, все вроде затянуто, а так нормуль пока
_________________
всё течёт все изменяется

[fat]

купил свежепригнанный ямаха gear50сс с контейнера на базаре за 700уе, откатался 20-25тыс за два или три сезона, менял один раз поршень с цилиндром(сам затупил ездил без воздушного фильтра) и один раз ремень вариатора,
всё-таки ямаха это не хуайлуйпуй.

[Mr. Got`e]

Могу сказать откровенно, на япончиках катал очень мало. Потом приобрел китайЧега Б/у. 2008 года. С пластиком правда проблем не было, может от того что не ронял его, а вот с двигателем и карбом помучился. Было принято решение продать его и купить нового китайца с НУЛЯ. Что и было сделано. Выбор пал на фиери карбон. 2011 год. Вы знаете на третий день мой двоюродный брат взяв прокатиться вмазался на скорости примерно в 30 км в бампер нового УАЗИКА. Столько было пластика летевшего во все стороны! Думал хана моему карбончику! Ан нет! Оказалось что это пластик бампера разлетелся! А на скутере было пару царапин и небольшая дырочка в сантиметра полтора, от болта крепления бампера! Пластик был снят в тот же день дабы удостовериться что нет других последствий! и каково было мое удивление когда не обнаружилось ни одного сломанного крепления. От сюда вывод с пластиком китайцы производство наладили! Перейдем к карбу. Откатам сезон ни единого раза туда не залазил только с самого начала выставил холостые обороты. По двигателю тож проблем нет Грамотно прошел обкатку, регулярно заменял масло (хадо10в60)
Много что еще можно сказать! Но на самом деле за последние пару лет китайцы вышли на неплохой качественный уровень. И метал уже не такой уж и пластелин. Но должен сказать что китайЧеги это техника для любителей что то протюнить, поковырять переделать. И она довольно таки хорошо всему поддается!
_________________
Не иду, а еду! Спасибо мопеду!!!

[ПЯТИБОРЕЦ]

Разменял первую сотню на китайчеге , доволен, 150 куб не идет ни в какое сравнение с полтосом, так и подмывает поддать ему. Умудрился оторвать трос спидометра попал на свой же замок с тросом, забыл отстегнуть, отвык, нашел без проблем у Миши 800 тг. и 30 мин на замену. В плане эргономики и управляемости не уступает хонде, посадка высокая. Бак маловат 5 литров против хондовских 7. Нормальный свет, немного жестковат, но думаю двоих возмет в легкую. Нет коврика под ноги, надо что то придумать, акб как раз в ногах, грязь вода и все такое. Читал что бренчит пластик, пока тишина, трос менял пластик неплохой, и достаточно гибкий.
Вот такие первые впечатления
_________________
всё течёт все изменяется

[ZLOY]

[Komandor]

Вот отличная марка стоит чуть дороже китая и ничем не уступает японцам. http://www.velocityk.ru/Mototehnika/Skuteryi не знаю в казахстане они есть или нет. Самые популярные сейчас в Москве.