Соревнования по эндуро ПАМПАСЫ

[Ан440]

Это первое сообщение темы

[mik77]

Бибигор +1500!!! Всё верно это соревнования а не покатушка секты!!!! идинственное немножко некатит в 250 кросач и джебель!! незнаю но надо думать!!Кроссовые мотасы выпускать нельзя !! только ЭНДУРО!!
_________________
КТМ - Когда Ты Можешь !!!!

[Big Boss]

тогда деление сделать по классу техники, кросс и эндуро в отдельном зачете...
_________________
Не важно ямаха или сузуки, главное чтобы хонда

[noleg76]

мое имхо, некого делить то, все свои. Все участвовали не за победу я думаю. Дальше лучше будет, это же только начало ептыть.

[cheshira]

[Vadim-o]

Глядя со стороны все-таки видно класс кроссовиков. Почти по Семиксу ездят. И видать яйца железные у них. Мне понравилось. Ни в коем случае никого не хочу обидеть, я просто хотел бы так уметь ездить. Буду учится.

[Bibigor]

Как делить
Кто то занимаеться 7 дней в неделю, кто то 5. Есть такие кто ездит раз в неделю. Есть раз в месяц. Кто из них спортсмен?? Вечные будут споры, мол он тренировался- значит спортсмен. Это стимул к диградации т.е. условия чтоб все не тренировались. Соревнования для выявления лучших. В авто -мото спорте 50 % результата зависит от техники 50 % от человека. Совершенствуя оба этих условия можно добиться результата. Если у вас амбиции побеждать, то не ныть надо а покупать соответсвующий мотас или готовить свой. А так же тренироваться. Не хотите?? Ломы?? Некогда?? Смиритесь с тем что вы не на пьедестале. А менять условия под себя - и тем самым продвигать себя, считаю не правильно. Уверен Шевелев сядет на ЧЗ и надерет так же всем задницу. Так как он готов сам больше чем на 50% и легко компенсирует пробел по технике.

[Bibigor]

Неужели тяжело самим выбрать из списка своих "однокашников" и составить свой рейтинг?? А гонять с профи только польза, живой мастер класс. Смотрите он лайн как надо ехать

[noleg76]

ну прям нечего добавить, все так и есть.

[Ан440]

Сравниваю эти соревнования с предыдущими, самыми первыми.
На первых стартах судей было 5, на вчерашних 2 (наш пролёт)
На первых стартах участников было 24, на вчерашних 54.
Поэтому на первых мы спокойно реагировали на некорректные номера на мотоциклах, на столпотворение болельщиков перед судьями во время гонки, на хаотичную постановку мотоциклов на старт и на многие другие вещи, которые так же повторились и сейчас, и вылезли боком. Поэтому и пропустили призёра в 250-ках. Ну кто мог подумать, что в день соревнований заявится так много участников?
К тому же кроссовых мотоциклов в классе 250 в прошлый раз не было. Можно было бы предугадать, что у них в корне разная мощность с Титерами и Джебелями, но разделить их не догадались. Я согласен за то, что в классах мотоциклы должны быть приравнены. И я не хочу их делить кроссач - эндуро. Целесообразней разделить по мощности мотора, получится правильней.

Короче, все будет нормально!
_________________
Мы ездим там, где волки ср@ть боятся...

[Solnce]

Считаю, что соревнования прошли отлично! Да, были недочеты, но, как говорится, на ошибках учатся, так что в следующий раз будем учитывать.
Всех поздравляю с участием, победителей - с победой!
Отдельное спасибо девочкам, которые согласились помочь мне и Гуле с судейством!

[Bibigor]

Сколько лошадей у джебеля с прямотоком и эдельброком??? Кто знает отпишитесь. А да еще звезды на джебеля так скажем перед 13 зад 53. Амо тюниный и резина для песка.. Оцените этот мотас по мощьности мотора. И это все теже 250. А рядом будет стоять удрюченный каптящий кросовый Эр Эм. И они будут в разных класах. Причем трасса будет у джебеля проще. Где справедливость?? Есть объем мотора. Задумайтесь вообще в мотоспорте все делят исключительно по объему. А уж сколько ты выжмешь с этого объема - это твое дело. Так и в кольцевых гонках. Бред придумывать класс типа не навореченых 250 ок... Все мое ИМХО

[Ан440]

Кто в наших условиях будет тюнить эдельброком-прямотоком, прошитыми мозгами? У нас этим ни кто не занимается. Легче купить готовый мощный мотас. И поэтому легче отталкиваться от наличия у нас базовых аппаратов. Чтобы гонщик стремился наворотить свой мотас для соревнований, должен быть призовой фонд как минимум 2-3 косых баксов. В этом случае будет иметь смысл выжимать из своего мотаса дополнительных лошадей.
Моя имха.
_________________
Мы ездим там, где волки ср@ть боятся...

[Bibigor]

Ну да и тренироваться 7 дней в неделю никто не будет, проще поплакать и придумать свой класс матрасников.. ))) Все я требую свой класс мото мечтателей. Условия просты, вы выкладываете фотки трассы я их тут смотрю, чем быстрее тем первее )))

[Big Boss]

можно деление сделать так, кто приехал своим ходом, тот и есть эндуро, остальные кросс

при чем тут жебель с тюнингом? он сам по себе весь резиновый, тяжеленный, с дохлым мотором который никакие эдельброки не оживят, и, главное, с никакой подвеской...

можно в пример взять кросс, там эндуро почему то отдельным зачетом едут...
_________________
Не важно ямаха или сузуки, главное чтобы хонда

[Peet]

А некто не думал что эндура эндуре рознь? Как быть с эндуро-кроссом? там едут практически на техже кросачах...

также мотасы тотже дежабель и серроу, в сравнении с WR и CRF-X

такчто классы по технике можно плодить бесконечно ... и есть шанс что на действительно длинной трассе (200-500 км) перемежающейся с проселками тотже дежабель приедет далеко не последний ... (кросач к тому времени может вообще рассыпется изза ресурса, и отсутствия бензавоза на прицепе)

про то что кросмены тренеруются 7 дней в неделю - Тотже Шевелев практически не тренеруется последние 2 года ... (но опыт есть опыт)

А теперь вопрос на засыпку перечислите у нас профессиональных спортсменов? я считаю что профессиональные спортсмены -это те которые зарабатывают этим себе на хлеб (от слова профессия) ... вот я так на вскидку кроме Марченко никого и не назову .... остальные кто как - часть -такойже офисный планктон как и у эндуристов ...

Вывод - либо катайся в удавольствие, либо покупай мотоцикл соответствующего класса, меньше пей и больше тренеруйся ...

вон америкосы 250 2Т и 4Т в одном классе гоняют и не жужжат....

PS - также думаю заметили что кроссмены едут опасней и рискованней эндуристов... отсюда и результаты .... но и отсюда и больше шансов недоехать вообще .... так-что в эндуре главное баланс холодной головы, трезвого расчета, техникиезды и физухи ... а мотоциклы .... это уже дело десятое...

PPS - покатавшись по горам на мотике - поучавствуя в троффи рейдах на джипах .... я так накушался "нежданчиками" - что на мотике гнать-гонку по пересеченки откравенно баюсь - такчто уважаю всех кто на это решается...