Ремонт заднего амортизатора Honda XR650L

[Q_A]

Тоже хорошая статья, тока мне не очень понятно процедура заполнения маслом.

http://www.blazeofgloryoffroad.com/2010/01/how-to-rebuild-dirt-bike-rear-shock.html
_________________
Skype - icq155480800
ICQ - 155480800

[Dark state of mind]

Q_A
как я понял он пишет наполни амор наполовину маслом, уровень выставится сам, для этого надо вдавить "кеглю" или "пузырь" масло поднимется выше уровня и лишний объем перельется через край
_________________
Come to the dark side we have cookies!

[Vadim-o]

Отломилась у тебя на штоке завальцовка гайки, так и должно быть. Когда соберешь все - надо гайку накернить чтобы не открутилась. По хорошему надо менять корпус с сальниками который ты сфотал. Именно про него я тебе и расказывал.

[Vadim-o]

По маслу там все просто. Заливаешь держа аморт под углом 45 градусов через отверстие клапана верхнеей регулировки, одновременно прокачивая его чтобы заполнить до упора. Потом при вытянутом штоке закручиваешь верхний клапан, излишки масла выльются. Блин легче сделать чем описать

[white.]

Вот статейка про ремонт,может поможет
http://greywolf.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=51&Itemid=242

[Дикий Мужик]

Было такое на Джебеле, только год был 1998, все было просто замечательно, но бежало масло, амор оказался разборным, наверно тюненный, а может заводской, этого мне не удалось выснить, все как описано выше, как новое, даже масло не сильно темное... но зеркало стакана было потерто, причину не установил, масло на предмет стружки, деталек, осколков, шайбочек было чисто.

Поехал к расточникам полирнуть, сказали надо станок перестраивать, типа давай штук 5, тогда сделаем.

Поехал набазар, купил наждачки 1000 и 2000, вышло тенге на 200, отполировал в ручную, долго ну ничего... Наждачка забивается алюминием, поэтому надо полировать с соляркой, и полируется и не забивается!

Собрал и песня!!!

[Q_A]

[Q_A]

Единственное я не прокачивал амортизатор, просто залил масло. На первый взгляд все работает хорошо, регулировки на отбой и сжатие работают(возрастает усилие).

Сегодня буду ставить, а там посмотрим.
_________________
Skype - icq155480800
ICQ - 155480800

[Q_A]

Поставил, спасибо Вадиму, дал насос. При достижении 12 атм. прорвалось масло с нижней регулировки на отбой, скорее всего от туда и вытекло, я как раз перед последней поездкой сделал помягче. На пока затянул в самый хард, чуть покатался вроде нормально. Дальше буду смотреть, сезон еще не закрываю!!!
_________________
Skype - icq155480800
ICQ - 155480800

[Big Boss]

12 атмосфер?
_________________
Не важно ямаха или сузуки, главное чтобы хонда

[Q_A]

[Q_A]

Амортизатор проверку прошел, по поводу нижней регулировки, сальник там наверное... Позже разберусь.
_________________
Skype - icq155480800
ICQ - 155480800

[Q_A]

Амортизатор все еще в порядке, но ездить с максимальным зажатым отбоем, не очень правильно и комфортно. Поэтому поднимаю вопрос, что может течь вот тут:

При кручении регулировки в сторону разжатия(S), масло начинает вытекать(указано стрелкой от куда течет).

Ну и вопросы, что там стоит и как разобрать, по картинке на http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1251/1101/26623#g26664 есть уплотнительное кольцо, может оно всему виной? Кто знает помогите, может это просто лечится.
_________________
Skype - icq155480800
ICQ - 155480800

[дед отмороз]

Да, скорее всего кольцо надо менять . А ещё луче узнай у кроссменов адрес Николай Иваныча и обратись к нему.

[Q_A]