Ребят, больше 120 не едет!

[Gloster]

Мот ямаха SRX600 классик. Динамика впорядке. По трассе начинаю разгонятся доходит до 120 и начинает пукать и стрелять, как будто коммутатор дает отсечку и все. Причем на других передачах раскручиваю куда до больших оборотов чем на 5(высшей для этого мотика) и без проблем! Что это может быть? После того как начнет пукать скорость падает до 100 км\час и больше не поднимается. Причем если газу прибавить, байк начинает дергаться и стрелять из глушака. надо проблему решать как-то, иногда охота болше 120 прохватиться по трассе.

[Outsider]

может заводская примочка чтоб не убился?
_________________
Любые размеры на кронштейны, профиля и другие крепежные материалы (подвесы, монтажная пена) для гипсокартона и для вентилируемых фасадов

[Gloster]

Заметил вот что... Едеш медленно, начинаеш разгоняться, набирает то 120-140 и начинает троить и пукать. Сбавляешь газ, т.е. даешь мотору нагреться и опять все нормаьно набирает. Как только выхожу на трассу начинает опять умирать... То есть как будто реагирует на температуру. Это стало заметно при длительной езде по трассе. У меня охлаждение воздушно маслянное. Куда лезть? Может настройки карбов глючны?
_________________
План "Похуй". Предусмотрено всё. И никаких неожиданностей...
sintek.kz

[Outsider]

Попоробуй у Тёмы сросить. Оно занимается ремонтом - тут на форуме контакты где то были - -елси не найдешь дам
_________________
Любые размеры на кронштейны, профиля и другие крепежные материалы (подвесы, монтажная пена) для гипсокартона и для вентилируемых фасадов

[Gloster]

Если можно конечно... Свечу (она у меня одна) сегодня выкручивал, светло коричневый нагар...

[Skiplo]

А на друхих передачах кроме 5 разгоняться пробовал? Например на 4.
пс. свечу менять.
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[_G_G_]

[Gloster]

Сегодня после осмотра мотика у местных байкеров появились надежды... В общем вариантов тут немного: уровень топлива в карбюраторе слишком маленький, свеча не может быть, т.к. на других передачах выкручиваю до красной зоны и ничего не глючит. Либо проводка. Отсечки быть неможет, т.к. мотик душенный только до 180 (японская версия). К тому же как толькоя его взял, то он ходил и 140-160... На днях буду разбирать, спасибо за помощь!!!! Потом обязательно отпишусь.
_________________
План "Похуй". Предусмотрено всё. И никаких неожиданностей...
sintek.kz

[Gloster]

В общем, счас прохватился по трассе. Начал набирать скорость на 4 передаче до 8 тыс. оборотов(они у меня максимальные) где то 130 км\час, переключился на 5 передачу и продолжил набор скорости, мотор уверенно стал набирать дальше, а потом резко потеря мощности и троение. И скорость упала до 80 км\час, на газ реагировал так, отпускаешь газ, скорость падает. Поддаешь мотик начинает дергаться, как будто дает перебои, но скорость набирать отказывает.. Проезжаешь секунд 5-10 при 80 км\час и опять можно разогнаться до 120-140 и снова. Цикл блин. Мысль одна, низкий уовень в карбах. Объясню это так: поддаешь газу, бенза начинает расходоваться быстрей, а еще ямы и кочки(неровности дороги) не способствуют быстрому наполнению карба. Поэтому начинается такая гадость... Выход думаю следующий, поднять уровень топлива в карбах опусканием регулирующей иглы. На днях этим займусь, потом отпишусь обязательно.
_________________
План "Похуй". Предусмотрено всё. И никаких неожиданностей...
sintek.kz

[Stock]

Посмотри сначала уровень поплавка в карбе, а потом уже за иглу, в противном случае будет черный нагар на свече...

[_G_G_]

у тебя топливный фильтр е? не в нем ли, или в помпе дело?
_________________
[/url] библиотечка

[Gloster]

Помпы нету. Есть вакуумный краник и все. Питание у него как на ИЖе. Уровень менял, не помогает. Все происходит 100 процентов из-за остывания мотора.
_________________
План "Похуй". Предусмотрено всё. И никаких неожиданностей...
sintek.kz