Подвески Trumph Speed Triple 2009

[Progalter]

Привет,

Поговорим о подвеске?

Преднатяг пружин

Листал мануал по вопросу преднатяга пружин и вот что он нам сообщает:
(Карт.1)
(Карт.2)
т.е. преднатяг переда, по мнению мануала, для настроек подвески Мягкая - Норм - Жесткая не меняется, всегда положение "3", также данная таблица сообщает, что обороты считаются от полностью закрученных настроек(Карт.1 указано под звездочкой). Кроме того изменение преднатяга задней подвески крайне нежелательно:

(Карт.3)

Собственно вопрос по настройке: Сколько рисок должны быть видны при стандартной-заводской настройке 3 положения? На моем сейчас так:
(Карт.4)
(Карт.5)



Отбой и сжатие перед
Здесь более понятно - полностью закручиваем по часовой. Выкручивая, считаем необходимое количество оборотов. Верно ведь?)
Нажмите на изображение для увеличения.

(Карт.6)
(Карт.7)




Отбой и сжатие зад

Чуть интереснее вышло с задом. Вроде должно быть как и с передом - полностью закрутил и откручивай сколько надо, но возникло сомнение. При закручивании сжатия на расширительном бачке, количество оборотов заметно отличалось от отбоя (сжатие 5-6 полных оборотов, отбой 3 полных оборота) Нормально ли это?
(Карт.
(Карт.9)

Также нашел еще одну крутилку с обратной стороны настройки отбоя Что это?)
(Карт.10)



Давление в шинах

Мануал полезная штука, которая даже давление в шинах тебе подскажет. И вот что он говорит:
(Карт.11)
Накачал я заднюю шину как сказано, ни больше, ни меньше. Проехал километров 5 по не лучшей дороге и весьма неприятно удивился, мот пытался меня вышвурнуть из седла все пять километров. Устал от его прыти, остановился и спустил до показателя передней покрышки. Ситуация улучшилась и я продолжил дорогу.
Врет ли мануал (мой зад уверен, что врет) или манометр подвел? (а может мне пора вес набрать?)) )

[mv259]

А может просто пора масло в подвеске сменить ?

Регулировка подвески , сугубо индивидуальна .

Залив не стандартное масло,( а его не найти! Если только заказать OEM.) Работа подвески при тех же настройках будет уже прилично отличаться .

Регулировка задней подвески мотоцикла.
Для начала нужно убедиться в прогрессии , смазано ли всё, или уже присутствует ржавчина от обильной смазки, и маятник не желает шевелиться как должен.

Сервис мануал вещь полезная и нужная. Только вот почаще бы его открывали
_________________
Insta --> mv_service
Ремонт и обслуживание MV SERVICE

тел. +7702 750 40 55

[Progalter]

Масло заменено. Маятник проверял после покупки, отсоединял амморт. Пока цель не настроить под себя, а вернуть подвеску к стоковому состоянию.

[Progalter]

А и все что ли?
Валдааай, загляни сюда

[bigman]

всегда считал, чем больше регулировок тем больше гемороя ) конечно же еслиты не профи райдер, который чувсвует все эти тонкости.

[Big Boss]

чего от мапета надо то?
у меня стандарт плюс чуть жестче сжатие вилки
как теннисный мячик лисапет
_________________
Не важно ямаха или сузуки, главное чтобы хонда

[Progalter]

Надо вернуть в стоковое состояние.

[bigman]

если непонятно как было в стоке, то я бы просто разжал все и потом бы денек на регулировку на одном из участков дороги желательно с поворотами п постепенно сжимал до того состояния какой комфортный больше всего. по прелоуду там все просто. делается это исключительно под вес. если вы среднестатиситический райдер по весу, то разжимаеются пружины и потом садишься на байк и смотришь сколько хода скушала просадка. обычно просадка должна быть не больше четверти хода амора (для короткходных подвесок). если больше, то подкручиваешь пружину, до тех пор пока не просядет не больше чем на четверть хода. для замера этого удобно пользоваться хомутами пластиковыми. ну или если есть друг помощник, то может маркером метки ставить. скорости отбоя и сжатия тоже выкручиваешь все полностью. считаешь сколько щелчков или рисок. потом крутишь назад до середины и катаешься и отмечаешь свои ощущения. ну и дальше уже предпочтения выбираешь. если любишь быстро ездить, то крути чтобы побыстрее сжималась и отскакивала. если спокойно ездишь то можно поплавнее отскок сделать.
рекомендации даю исключительно на собственном опыте. я на таких стритах ездил мало и корифеи меня поправят если в чем неправ.