Эндурячьи Экип вопросы :-))

[Konstantin]

встал вопрос выбора шлема, со стеклом или без? смотрю acerbis. это мой первый опыт эндуро по этому ездить буду без фанатизма, по легкому. скорее всего в основном без асфальта

[Levium]

лучше очки прозрачные+затемненные для гор
стеклом ни разу не пользовался за 2 года, лежит с наклейкой заводской...
_________________
National
Association of
Stock
Car
Auto
Racing

[Const]

Konstantin
Без, бери кроссовый...

[e73]

В очках легче дышать, дождь пофигу, обзор лучше если брать очки с асферическими стеклами например от scott.
Сам катаю в очках с двойным стеклом(стеклопакет внутри азот) асферические зеркальные не потеют цена от 25ттг
_________________
"sapienti sat"

[дед отмороз]

Konstantin - в магазине " Гайка " есть в наличии кроссовые шлема " THOR ". Тел. 8 ( 727 ) 317 21 79.

[Ан440]

Алип, рекламные сообщения я видел где-то в другой ветке

по существу хочу сказать, что если есть возможность, лучше взять и шлем с визором и очки.
Шлем с визором нужен в тех случаях, когда на большой скорости простой шлем срывает с головы вверх. Такое часто бывает на асфальтовых или грунтовых прохватах, кто катал на Арал-Тобе или Тургень, тот знает. Тут шлем с визором обеспечивает лучшую аэродинамику. Далее:
Шлем с визором нужен в тех случаях, когда идет дождь, а ехать еще далеко. В этом случае необходимо брызнуть анти-запотевайкой и вперед. Далее:
Шлем с визором нужен в тех случаях, когда двигаешься на скорости от 40кмч и выше в прохладную погоду. Он защищает от холода. Это обычно бывает в межсезонье. Даже двигаясь по легкой грунтовке, посидишь минут 10 на мотоцикле, и начинает ибонеть лицо.
Так же у визора обзор лучше.

Шлем с очками нужен в тех случаях, когда характер езды связан с активной работой. Лицо от жары должно проветриваться и потеть меньше. Глаза смотрят в очках, а нос дышит на улицу, стало быть очки не потеют. (кстати и зимой тоже)
Шлем с очками лучше в тех случаях, когда из под колес друга, который едет впереди тебя, летят мелкие и крупные камушки. Ты их принимаешь своим шлемом и стекло может расколоться. Стекло визора жалко, оно дорогое, а стекло очков немного меньше и оно дешевле. Но это опять же при активной езде.

Вывод таков: и в тех и в тех случаях вполне применим кроссовый шлем с визором, или эндуро-шлем. У большинства моделей визор съемный и его можно заранее открутить или прикрутить, взависимости от того, когда и куда надо ехать. Или просто купить 2 шлема.

Лично у меня визор и очки используются примерно 20% х 80%

Ну а где покупать, лучше смотреть ТУТ
_________________
Мы ездим там, где волки ср@ть боятся...

[дед отмороз]

Андрей - понял ! Больше не буду !

[парашютист]

конкуренция! в душе уже не навидите друг друга
_________________
никогда не говори никогда...

[Konstantin]

Всем спасибо за советы,определился с выбором.

[Ares]

Вот скажите народ. Как вы переключаете скорости в Кроссовых ботах. Ничего не чувстуеш и на уровне инстинктов пропихиваеш кое как ногу и переклюаешся(Нога не сгибаеться). А бывает нога застревает... ножка КПП находиться на уровне подножки выше не поднимаеться. Сегодня по ездил первый раз в ботах вроде как переклюаться можно но очень сложно. Как вы переключаете скорости ? Может есть какие то хитрости или привыкать ?

[Skiplo]

Ares
а лапку переключения "перекинуть" повыше?
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[Ares]

[Skiplo]

Ares
тогда странно. у меня подобных проблем не возникало
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[Ares]

[Skiplo]

Ares
так я и в кроссовых ездил (у Асельки вообще только эндурные боты - в них ездила на всем - даже на своем чоппе)
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн