После замены масла стук

[Angpuano]

День добрый всем.
Заменил масло на выходных.
Сразу после замены появился отчетливый стук-шум(монотонное клацанье). Вероятнее всего шумит распределительный механизм клапанов. Ну думаю временный эффект, завоздушивание или залипание шайб или еще чего. Слышал советы что после не длительной поездки проходит.
Покатался пару часов. Шум не прошел. Ну и как водителя напрягает этот момент. Особенно учитывая что на старом масле только в момент пуска вроде как клапан(а) могли поклацать, но вскоре отпускало.

Кто сталкивался?


Теперь думаю помыть двигло промывкой. Стоит ли? Чем лучше?
Слышал про смесь авиа керосина с чем то.
_________________
Врубиться можешь ты не быть, но загрузиться ты обязан!

[Skiplo]

Angpuano
для начала было бы неплохо узнать марку и модель мота.
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[Angpuano]

Не предсталвяю как поможет марка. Но раз нужна. Honda CB1300FX.

Бывший хозяин сказал что лил ЛиквиМоли.
Я залил купленное в мотомагазие 76.
Марка масла 10W40
Фильтр заменен.
_________________
Врубиться можешь ты не быть, но загрузиться ты обязан!

[Vadim-o]

Может бывший хозяин этот мотоцикл и продал по этой причине. А устранить стук для продажи с помощью присадок труда не составит. Думаю промывать не стоит, нормальное масло не дает отложений, а само отмывает их. Стоит поехать к знающим механикам.

[Angpuano]

Знающие механики посоветовали зимой шайбы менять. Они же масло меняли. Но те знающие механики не слышали работу двигателя до и после замены масла как слышал ее я.
Поэтому и напрягаюсь. Пока не езжу. (((
_________________
Врубиться можешь ты не быть, но загрузиться ты обязан!

[KolyanUS]

У мотаков допуск по маслу SG таким допуском обладает даже самая конченная минералка. Очень сомнительно что проблема стука может быть из-за масла. Обычно из-за него либо мот коптить начинает, особенно после промывки и заливки слишком жидкого 5W40, либо слишком густого 20W50 масла, либо сцепа буксовать начинает после использования присадок, либо автомобильного масла.
На авто, да, конченное масло стучат гидкокомпенсаторы.
На всех мотах, что у меня были, и что есть сейчас юзал всякое масло, на TTRe после потери пробки картера пришлось покупать на дороге "жигулёвское" по 200 тенге и никакого стука.
Соглашусь с Vadim-o - мот гнать к механикам!
_________________
Абракадабра

[Shakh]

маленькое предположение что свежее масло размыло отложения и увеличило зазоры. полюбому на диагностику. кстати у меня после последней замены тоже стук клапанов немного усилился.
_________________
Подпись отключена за неуплату.
На этом месте могла бы быть ваша реклама! (Оплата кефиром)

[Schulc]

Я бы для начала масло сменил.Масло Гавно скорей всего.
_________________
Соблюдая все правила , пропускаешь все удовольствия .

[pirate]

Залей Мотюль 7100 10В40.
_________________
Мы делаем для Вас все возможное, чтобы невозможное стало привычным.

[Валдай]

а я думаю масло тут не причем, масленую пленку будет обеспечивать любое говно, и если мотор живой и с нормальными допусками и зазорами то он и на чистой соляре стучать не сразу начнет, тем более что мотор не компенсаторный.
тут чудес не бывает, нужно везти тому кто хоть что то понимает. причиной стука может быть люфт в толкателях клапанов, а не только большой зазор, это херня безобидная. причиной так же может служить натяжитель моторной цепи, на нем лечится легко, но если сам не сталкивался лучше не лезь. потом причиной стука на таком объеме может быть тупо из за рассинхронизации карбов.
у тебя стук только на холостых? с повышением температуры мотора стук ослабевает, усливается, остается прежним? при нагрузке на мотор стучит?
_________________
Freestyle Stunt Band

[Дикий Мужик]

С таким объемом стук может быть по причине рокеров (карамысел). Например у X4 это обычное дело, стучит один из рокеров четвертого цилииндра, выпускного клапана.

Допуск 0,16 +- 0,02 сотки, так вот делал даже минимум 0,13-0,14 не помогает.
В общем особенность работы такая, что подтвердилось форумом Х4 водов.

А по хорошему, проверить зазоры клапанов, да послушать двигатель стетоскопом, все ясно станет.

Сразу грешить на масло не стоит, действительно современные масло достигли такого качества, что самые дешевые соответствуют всем допускам твоего байка.

[rispay]

а у меня масло после 100 км, все еще розовое и пахнет шампунем!
_________________
Жизнь, просто я тебя люблю-
И это главный мой секрет!

[Санитар]

[rispay]

[дед отмороз]

MOTUL 7100 .