<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Для тех кто в седле - сайт солидарных мотоциклистов Казахстана</title>
<link>http://live2ride.kz/</link>
<language>ru</language>
<description>Для тех кто в седле - сайт солидарных мотоциклистов Казахстана</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Чертежи передних вилок для мотоциклов.</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/1712-chertezhi-perednikh-vilok-dlja.html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/1712-chertezhi-perednikh-vilok-dlja.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://live2ride.kz/uploads/posts/2011-01/1295152604_moto_vilka-1-thumb.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://live2ride.kz/uploads/posts/2011-01/thumbs/1295152604_moto_vilka-1-thumb.jpg" style="border: none;" alt='Чертежи передних вилок для мотоциклов.' title='Чертежи передних вилок для мотоциклов.'  /></a><!--TEnd-->Подробные в хорошем качестве чертежи передней вилки мотоцикла, три разных варианта.]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Sun, 16 Jan 2011 10:37:52 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Всегда в контакте. Устройство передней подвески и рулевого управления.</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/1478-vsegda-v-kontakte.-ustrojjstvo.html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/1478-vsegda-v-kontakte.-ustrojjstvo.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://live2ride.kz/uploads/NortonCommando.gif" align="left" style="border: none;" alt='Всегда в контакте. Устройство передней подвески и рулевого управления.' title='Всегда в контакте. Устройство передней подвески и рулевого управления.' />Не подумайте, это не рассказ о популярной социальной сети. Оставим такие статьи гламурненьким журналам, и займемся вещами поинтереснее. А именно - поговорим о передней подвеске, а также о связанном с ней элементе конструкции байка – рулевом управлении.]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 22:07:39 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Прокачка тормозов мотороллера.</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/1392-prokachka-tormozov-motorollera..html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/1392-prokachka-tormozov-motorollera..html</link>
<description><![CDATA[У вашего скутера ослаб передний тормоз? Надо менять колодки. А если они еще не стерлись? Попробуйте прокачать тормоза. Эту операцию следует сделать и при ежесезонной (или через сезон) замене тормозной жидкости]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 13:27:41 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Замена масла в заднем редукторе.</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/1391-zamena-masla-v-zadnem-reduktore..html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/1391-zamena-masla-v-zadnem-reduktore..html</link>
<description><![CDATA[<a href="http://www.cbc-group.kz/ru/press-centr/novosti/novosti_kompanii/novosti_ot_formula7/" target="_blank">Замена масла</a> в заднем редукторе дело простое. Как часто это делать? Все зависит от того сколько, как и где Вы катаетесь. Рекомендуем производить эту процедуру каждую зиму и хуже от этого не будет. Главное разобраться, где находится сливная заглушка, а где заливная.]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 13:26:45 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Неполадки : наиболее распространённые &quot;болячки мотоциклов&quot;</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/1361-nepoladki-naibolee-rasprostranjonnye.html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/1361-nepoladki-naibolee-rasprostranjonnye.html</link>
<description><![CDATA[Мотоциклетные двигатели бывают 2х-тактные и 4х-тактные. Положительная особенность 2х-тактных моторов - большая литровая мощность. Отрицательная сторона - повышенное требование к смазке, и как следствие - низкий моторесурс.]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 16:41:01 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Восстановление аккумулятора</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/1359-vosstanovlenie-akkumuljatora.html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/1359-vosstanovlenie-akkumuljatora.html</link>
<description><![CDATA[Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали еще несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить!]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 16:34:10 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Перебои и рывки</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/1358-pereboi-i-ryvki.html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/1358-pereboi-i-ryvki.html</link>
<description><![CDATA[Вероятно , каждый мотоциклист сталкивался с неприятными случаями , когда вдруг начинает с перебоями работать двигатель или появляются рывки в трансмиссии , определить причину которых удается после длительных поисков , а иногда напрасно разобрав полмашины. Лишь накопив знания и опыт , находят и устраняют подобные неисправности без лишнего времени.]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 16:32:21 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Простые советы по ухаживанию за цепью передач мотоцикла</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/1222-prostye-sovety-po-ukhazhivaniju-za.html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/1222-prostye-sovety-po-ukhazhivaniju-za.html</link>
<description><![CDATA[За цепью передач мотоцикла нужно регулярно ухаживать и менять, когда прийдет время. Если к этой детали мотоцикла относиться небрежно, то самое страшное, что вас ожидает - цепь порвется и разобьет картер (это если на полном ходу). Хорошо, если картер, ведь нередко порвавшаяся цепь травмирует мотоциклиста.]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 15:18:58 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Дестрой? Настрой!</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/991-destrojj-nastrojj.html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/991-destrojj-nastrojj.html</link>
<description><![CDATA[Вы будете смеяться, но амортизаторы и перья вилки – такой же изнашиваемый, а значит, подлежащий текущему или капитальному ремонту узел мотоцикла. Вы же не выбрасываете на свалку мотор с подсевшими колечками?]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>skiplo</dc:creator>
<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 08:28:27 +0600</pubDate>
</item><item>
<title>Безопасность во время ремонта или тюнинга мотоцикла</title>
<guid isPermaLink="true">http://live2ride.kz/remont/955-bezopasnost-vo-vremja-remonta-ili.html</guid>
<link>http://live2ride.kz/remont/955-bezopasnost-vo-vremja-remonta-ili.html</link>
<description><![CDATA[Профессиональные механики учатся приемам безопасной работы. В то же время любители могут взяться за любую работу, не отдавая себе отчета в том, какие опасности она в себе таит. Минутная невнимательность, пренебрежение простыми правилами могут обернуться серьезной аварией.]]></description>
<category><![CDATA[Ремзона]]></category>
<dc:creator>dyv</dc:creator>
<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 11:09:43 +0600</pubDate>
</item></channel></rss>
