День Рождения Мотоцикла

[Джоник]

29 августа 1885 года немецкий инженер Готлиб Даймлер запатентовал «повозку для верховой езды с керосиновым двигателем» - прадедушку современных мотоциклов. Теперь этот день считается днём рождения мотоцикла. Ура! Поздравляю!) От себя замечу, что этот день также является и моим Днем Рожденья. С Днем Рожденья меня!!)))
_________________
Дорога моё единственное лекарство

[Kita]

Поздравляю Тебя, и Нас всех!!!
_________________
Главное удержать равновесие!

[Lerich]

Поздравляю!!!!!

[Doctor]

Джоник с днем рождения! Всего наилучшего
Мотоцикл тоже с днем рождения! Ура!
_________________
Человек начал эволюцию на четырех лапах и гордо закончил ее на двух колесах!

[DeathRider]

Поздравляю!
_________________

+ CHOPPERS 'TIL YOU DIE +

[Lerich]

Прообразом современного мотоцикла является деревянный велосипед с легкой паровой машиной. Такие “паровые мопеды” появились на свет в 80-х годах 19 века. Пионером этого дела стала давно забытая сегодня фирма “Норторп”, создавшая по чертежам инженера Л. Коупленда около двухсот “бициклов” с паровым двигателем.

Небезызвестный немец Готлиб Даймлер в 1885 году создал компактный ДВС. Для демонстрации двигателя он использовал деревянный велосипед. Вскоре после этого братья Хильдебранды приступили к мелкосерийному производству аналогичных самоходов в Германии. Вместе с Алоисом Вольфмюллером они применили на новой машине пневмошины и 2-цилиндровый мотор. Именно этим компаньонам мир обязан появлением слова “мотоцикл” (от лат. “мотор” - приводящий в движение и греч. “циклос” - колесо).

Действительно мировое признание к мотоциклу пришло только через 10 лет. В 1895 году французы Альбер де Дион и Жорж Бутон создали легкий 4-тактный ДВС, установив его на специально сконструированную 3-колесную конструкцию. Трициклы марки “Де Дион-Бутон” изготавливали не только во Франции, но и в ряде других стран (по лицензии) - в том числе в России. За 3 года до начала 19 века русские журналисты Вернеры освоили во Франции выпуск велосипедов с легким моторчиком, закрепленным над передним колесом и имевшим ременной привод.

В 1898 году на чешских мотоциклах марки “Лаурин-Клемент” (в то время это была очень известная фирма) ДВС расположили точь-в-точь как на самоходе Даймлера. Идея в момент была подхвачена многими конструкторами, представлявшими интересы таких компаний, как Harley-Davidson, Peugeot, Yamaha, Northon, “Лейтнер” и пр. Достаточно сказать, что к 1925 году выпуском мотоциклов занимались более 100 заводов во всем мире. Появилась необходимость в классификации мотоциклов, в основу которой лег объем двигателя. Было решено выделить 3 их класса: легкий (до 300 куб. см), средний (от 350 до 650) и тяжелый (свыше 750 куб.см).

[Валдай]

_________________
Freestyle Stunt Band

[Роська]

всех с очередным днем рождения

[mik77]

_________________
КТМ - Когда Ты Можешь !!!!

[Max sss]