Физическая подготовка для эндуриста - пивной живот или броня

[вит008]

[Dark state of mind]

kara
такую программу ты сам должен разработать, учитывая особенности своего телосложения.

лично я считаю, что эндуристу надо уделить в первую очередь внимание закачке спины, т.к. большАя нагрузка падает на нее и соответственно, для ее разгрузки чаще ездить стоя и обязательно укреплять связки и сухожилия.
_________________
Come to the dark side we have cookies!

[вит008]

[вит008]

для ее разгрузки чаще ездить стоя и обязательно укреплять связки и сухожилия.
Золотые слова.

[FAME_FREEMAN]

вит008
Уважаемый против вас лично ничего не имею против! Всегда считал что люди на этом форуме разные но все солидарные к отношению к друг другу! Вы меняете мое мнение! Какая разница на чем ЦРФ-450 или "балдырган" как вы выражаетесь! Просто я лично, не буду говорить за всех так и быть! Получаю удовольствие от езды и на "балдыргане". Я не думаю что вы сели сразу на ЦРФ 450 и дали жару по кроссовой трассе! Все с чего то начинают! А кто может и остановиться и на достигнутом! Прошу не судить и не судимы будете!
А теперь по теме: Укрепление спины за! Только хочу добавить еще Не помешала бы солдатской мельницы и гантелями. А еще лучше по чаще ездить стоя. Помните большие нагрузки делают вас сильнее, но вы начинаете терять в эластичности и скорости.)
_________________
Свобода движет всеми

LIVE in the Sky

[вит008]

да так уж получилось,что сразу сел на новый crf-450x,на 63км,где снегу и песка по колено было,и так начал валяться,потом сайран,познакомившись с нашими Спортсменами на сайране,понял что определённые вещи в управлении совершенно не правильно делаю.Затем "выдумали" трассу в п."Кайрат"и Валера Щевелёв начал учить как надо ЕЗДИТЬ.Минимум 3 раза в неделю тренеровались,спортсменами не стали естественно -возраст уже не для спорта,но получили фундаментальную школу езды по бездорожью.Так что всё было правильно и эволюционно!!!!!!!!!!Поэтому так и сужу критично.Если бы не знал бы я,что это такое не утверждал бы тут на форуме.P.S.а црф-450 это высшая линейка данного вида мототранспорта и кстати самая надёжная.

[Levium]

[kara]

Спор зашел слишком далеко, в него как я понял вмешались кроссмены.
Для поднятия физической формы что эффективней для эндуриста - занятия в тренажерном зале или тренировочные заезды на кроссовой трассе.
Во первых, выясним разницу по целям.
Цель кроссмена:
1. За очень короткое время закончить заезд первым.
Цель эндуриста:
1. Чего бы это ни стоило добраться до определенного места и при этом целым и здоровым и на исправной технике вернуться домой.

Содержание:
1. Для кроссмена - спортивный азарт.
2. Для эндуриста - приключенческий дух (познание нового и неизведанного).

Кроссмен проходит круг по знакомой трассе на максимальной скорости и в случае ошибки просто выбывает из игры.
Эндурист никогда не позволит себе ехать по узкой незнакомой тропе, которая проходит вдоль глубокого ущелья на максимальной скорости т.к. это может для него обернуться трагедией.

Кроссмен проходит свои участки за счет хорошего владения техникой управления мотоциклом, а эндурист прилагает немало физических усилий, порой на собственном горбу вытаскивая мотоцикл на каком нибудь сложном участке (зыбучие пески, поваленные деревья, глинистая почва).
И для этого необходимо не только виртуозно управлять мотоциклом, но и обладать недюжинной силой.

Я думаю что тренировочные занятия на кроссовой трассе необходимы эндуристу т.к. хорошо нагружаются мышцы стабилизаторы и соответственно повышается техника вождения. Без выполнения силовых упражнений в тренажерном зале эндурист просто напросто станет самым слабым звеном в эндурогруппе при прохождении сложных участков на которых результат зависит не только от мощности двигателя, но и от физической силы конника.
Но при этом эндуристу всегда надо помнить, что для него важней не скорость, а умение просчитывать и без ошибок преодолевать сложные участки.

[вит008]

Для меня обучение и наматывание кругов на кросс. Трассе имело супер положительный результат так же для асфальтной техники так как с бездорожьем за вязал давно.

[tolmach13]

kara

[mv259]

kara

Повторюсь ! Лучше заехать на гору приложив умение управлять мотоциклом, чем тащить в гору на себе мотоцикл !

[mv259]

Мотокроссмену не нужны горы мышц, они будут только лишними, мотокроссмену нужна выносливость, а как описано выше эндуристу получается просто тупо нужна сила. Которой он воспользуется , в каком нибудь случае .

Про кроссовую трассу начали о том , что лучше научиться управлять мотоциклом - и это даст поверьте оооочень много , там где раньше прилагал усилия заехать, перетащить, там сможет просто переехать, перепрыгнуть (Dgebel то же умеет летать)

Андрей АН440 пригласил нас на эндуро соревнования в "Косозен" 2012 год Мы приехали. Трасса составляла (не помню) около 5-и км. Надо было проехать 3 круга . Мои ощущения после проехавшей дистанции, под устала спина, так как везде ехали стоя (большая часть песок). Но больше ничего . Общая дистанция 15 км. Если посчитать , то это 15и минутный заезд на кроссовой трассе. Только там мы в полную силу даже близко не ехали. Были длинные прямые участки. Для кроссменов там не было ни одного участка со сложностью !
_________________
Insta --> mv_service
Ремонт и обслуживание MV SERVICE

тел. +7702 750 40 55

[mv259]

Я знаю достаточно людей которые ездят на "Эндуро" мотоциклах и у одних цель прокатиться не куда не торопясь по степям,горам и т.д ! У других же покорить вершину горы, проехать по скалам, провалиться в пропость и пытаться выехать из неё заехать в какую нибудь ж*пу от куда приходиться только на руках выносить мотоциклы .

Ещё есть достаточно людей которые на эндуро мотоциклах едут путешевствовать.

Вот кому то надо силу в мышцах 1 раз в неделю , а кому то не надо.
_________________
Insta --> mv_service
Ремонт и обслуживание MV SERVICE

тел. +7702 750 40 55

[kara]

[rispay]

mv259
+100500
вит008

_________________
Жизнь, просто я тебя люблю-
И это главный мой секрет!