Ducati Monster 795

[Dow]

[Skiplo]

для меня сейчас чопперги идут мимо
а то с удовольствием заценил бы
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[Skiplo]

заценил. монстр в живую выглядит офигенно
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[Dow]

[Skiplo]

Dow
посидать - посидел. ощущается короче хорнета (передее колесо не видно).
все же интересно как он себя на ходу ведет наверное рулится вообще классно - за счет узости двигла
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[Endimey]

Эх... вот бы тоже пощупать и помацать.
_________________
Мечтая о Suzuki - GSR600

[Dow]

[KolyanUS]

[Skiplo]

[dinamozzz]

[Dow]

Пока готовил к запуску в этом сезоне - пришлось снимать бак, соответственно необходимо снять несколько облицовочных пластиковых деталей с бака, - так как аккум расположен в аккурат под баком, а не под сидухой как я привык.
Сам бензобак тоже пластиковый, изготовлен итальянской фирмочкой Acerbis, топливный насос погружной, внутри бака, с фильтром похожим на жигулевские.
Вобщем на всю неторопливую возню ушло пару часов, залил из канистры свежего бензина и он завелся без всяких чихов.
Впринципе моя Хонда 95 гв тоже заводилась без особых капризов.

PS Выхлоп стоковый фирмы Remus, кажется прямотоки этой фирмы ставят на японские спорткары в качестве тюнинга. Когда в перспективе надоест - буду менять банки на Vance&Hince C3One.
Звук будет пожирнее и внешне не такие простецкие, более дерзкий дизайн будет.
Зеркала буду тоже менять, уже заказал.

[Dow]

Вчера пробег обозначился на отметке "Total" 966 км



И я решил произвести первую замену масла на мотасе, требуемую по завершении обкатки в 1000 км.

Выложу здесь фотоотчет по всем этапам, вдруг кому-то пригодится.

[Dow]

Подготовка инструментов и принадлежностей:



Особо отмечу съемник для маслофильтра (черный круглый) и шестигранник на 14, в большом "стандартном" наборе его не оказалось, пришлось доставать из авто с родного зипа.
Единственно – моего динамометрического ключа под рукой не оказалось, но решил что буду тянуть мягко и без фанатизма.

Также на фото 4 бутылки с маслом MOTUL 300V 15W50 4T synt. По мануалу требуется 3,1 литра (можно залить чуть больше на пару-тройку сотен кубиков) 4-тактной синтетики 15W50, хотя там же есть таблица по подбору масла с привязкой к различным температурным диапазонам

[Dow]

Для сбора масла разрезал первую попавшуюся пустую канистру, наверно все так делали.


постелил газетки и... поехали!

мелким шестигранником снял сливную пробку и основной объем масла был слит.


Сама сливная пробка оказалась без магнита, хотя в 2008-2009 годах на 696 Монстрах этой серии они точно были с магнитом.

В процессе слива масла необходимо мотоцикл держать в вертикальном состоянии, а не просто на боковой подножке, а в конце еще и наклонять вправо - тогда сливаются остатки масла.

[Dow]

Снят маслофильтр, при этом вылилась еще пара "стаканов" масла, поэтому поддон для сбора масла должен быть готов, чтобы не замарать все вокруг.

Вот так выглядит место крепления масляного фильтра:


Перед установкой нового фильтра, как обычно необходимо маслом смазать уплотнительное кольцо и резьбу, не забываем!

Старый маслофильтр был прикручен очень слабо (как показалось) поэтому новый фильтр сильно затягивать не стал.