Yamaha V-Max

[KolyanUS]

Нулевики... что-то у мя о них двоякое мнение, скорее негативное и небезосновательно, низкое сопротивление достигается за счёт меньшего фильтруещего слоя, а это чревато некачетвенной очисткой воздуха и в двигло попадает пыль! Решил поставить опыт, на резиновые патрубки идущие в карбы после фильтра (4 шт.) натянул в один слой марлю и закрепил резинкой для проверки пропускает ли нулевик пыль и решил покатать неделю, но вчера пришлось снимать аккум из-за того что он разрядился, тупо высох наполовину думал писдес, поэтому заодно и раскрутил аирбокс.... жесть... марля чёрная! и это после фильтра и это за 4е дня! Фильтр K&N мою и пропитываваю каждый месяц и такое гавно.
Думаю поставить стандартный бумажно-паралоновый UFO за 60$, будет жрать больше и тянуть хуже, зато движка хватит на дольше.
Хотел бы услышать мнение форумчан, кто юзал нулевики...
_________________
Абракадабра

[mik77]

Могу сказать твёрдо что нулевик если фирменый это нормально!! На всех кроссочах стоит с завода а там пыли то поболе будет! Главно обслуживать его вовремя
_________________
КТМ - Когда Ты Можешь !!!!

[Валдай]

от нулевика только ору больше... оригинал лучше всего, пока он чистый, не буде проигрыша не в мощности не в расходе.
_________________
Freestyle Stunt Band

[Big Boss]

[mik77]

A Если нулевик оригинал???
_________________
КТМ - Когда Ты Можешь !!!!

[Rocky]

да какая разница? в любом случае, по крайней мере на моём байке при замене штатного фильтра на нулевик необходима регулировка карбов, а этот гемор мне нах не нужен, хотя хотел поставить моющийся нулевик

[KolyanUS]

Проблема: всё началось с того что вчера я заглох на Сатпаева в 200 метрах от работы и не смог завестись, аккум сдох нах. Дотолкал, на территорию, снял аккум, а он сухой наполовину от жара задних горшков выкипел нах! Купил дистиллированной воды, залил, зарядил, вечером поставил и завёл. Дома сменил электролит и поставил заряжаться на ночь, сегодня встал пораньше чтобы на место всё поставить, поставил всё собрал и в оставшееся время решил помыть мотак, помыл, а завестись хуй, крутил крутил и хер. Думал залил нах, выкрутил свечу а искры нет, разобрал весь верх, левое ухо и давай сушить всё феном, после 40 минут гемороя, и дрочения всех выключателей на руле появилась дрюснявая искра. Через пол часа я его завёл, заглушил, похавал и снова завёл и поехал на работу. А вечером завести опять не смог опять искра пропала. но уже всё сухое!
Итак: искры на всех свечах нет. стартер крутит отлично. предохранители все целые, все контакты, релюшки проверены, а искрою и не пахнет, и вот какое дело - на включенной передаче и выжатом сцеплении стартер не крутит! что это может быть? МОжет кто с таким сталкивался? Короче жопа и мотак стоит на работе...
_________________
Абракадабра

[Outsider]

проверь контакты минусовых проводов
_________________
Любые размеры на кронштейны, профиля и другие крепежные материалы (подвесы, монтажная пена) для гипсокартона и для вентилируемых фасадов

[Валдай]

датчик подножки может коротнул?
_________________
Freestyle Stunt Band

[KolyanUS]

[Stich]

ИМХО при 8 вольтах он даже пернуть не сможет, не то что стартер крутануть... батарею вообще давно менял? проверь ампераж, если не ошибаюсь должно быть чето навроде 1,5 ампера... не исключено что напряжение есть а тока ему не хватает...
_________________
переходи на темную сторону, у нас есть печеньки...

[KolyanUS]

[Stich]

[KolyanUS]

Вот исчо возникла мысль... у мя высоковольтные провода с экраном, что то типа снятие потенциалов или хз, мож они коротят на массу и после такого каротыша система заэигания в защиту уходит и искры нет на свех горшках... бля... ёбна врот... как не хочу приезжать в субботу и ремонтировать мотак...

Бля, ну зашибись советы исчерпывающие тут дают, поскакал с бубном и произошло чудо! У кого бубен есть? Мож дадате в аренду
_________________
Абракадабра

[DOC]

Прислушайся к Валдаю. Датчиг подножки проверь. Ну и пульт ы на руле.
_________________
I love the smell of 2-strokes in the morning