мотоксенон.

[_G_G_]

угробив по дурости балласт и подыскивая адекватную замену наткнулся на сайт - может кому интересно будет - размеры, типы крепления, типы проводов.
http://www.motoxenon.ru/
_________________
[/url] библиотечка

[_G_G_]

марки и производители

Sunshine
Hella (Германия)
Sho-me pro -?
Infolight - ?
InterPower 2-х блочный -?
Acumen (Тайвань)
Sho-me (Корея)
Koisho (Корея)
Silver Stone
I-mego(Тайвань)
Союз-96 (Россия)
GS (Тайвань)
Excelight (Корея)
Philips (Германия)
Osram (Германия)
Galaxy (Корея)
MakeWay (Россия)
_________________
[/url] библиотечка

[Mercury]

Спасибо за инфу!
_________________
скоро лето.........

[_G_G_]

ни вапрос
кстати, крайне советую в случае установки не полениться и привести в порядок световой пучок - ек стоит жарить глаза встречных ночью... а то ослепят в отместку и дальняк закончиться в травматологии...
_________________
[/url] библиотечка

[Big Boss]

Как это можно привести в порядок световой пучок? Фару отрегулировать?
_________________
Не важно ямаха или сузуки, главное чтобы хонда

[_G_G_]

[Skiplo]

Точно подмеченно. Обычно после установки ксенона световой пучек становиться гораздо выше. Так что фару надо по любой опускать.
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[Big Boss]

Учту
_________________
Не важно ямаха или сузуки, главное чтобы хонда

[Kavin]

[_G_G_]

скажу еще одно - с ебея ксенон - откровенное гавно. в болшьшинстве стран, где работает ебей самостоятеьная установка запрещенеа, поэтому продаваемые киты - собраны из самого дешевого гуанопсиса - 15-20% только заводского брака.... самое правильное - покупать здесь на двоих набор автоксенона, и ставить причем подбирать комплектацию балласт-коиммутатор-лампа самостоятельно.
_________________
[/url] библиотечка

[Тёма]

Помимо всего есть такие блоки балласта в которые поленились даже уплотнители корпуса приклеить...
одна мойка (а на мото корпус балластного разрядника уязвим более) и ему приходит трындец....

пара случаев уже имело место....

[_G_G_]

у меня щас морда разобрана(да и сам зубы лечу ), сделаю как москвич советовал - берется пара медперчаток, одна в другую, отрезаются два пальца, остальные заправляются внутрь, в отрезанные пропускаются провода. перчатки заматываются, перетягиваются и т.п. потом все красится в черный цвет, и крепится.
для балласта важно следущее -
- отсутствие перепадов температур(ему не место возле двигла!!!)
- отуствие ударов(свободного крепления) о что либо.
- максимаьная гидроизоляция - особенно касается еще и фары, где ввод проводов в лампу(цокольная часть). при попадании в дождь есть огромный шанс пожечь всю бортовую сеть, или как минимум "мозги" !!!
фары на мотоциклах негеметичные!! спереди есть зазоры для регулирвки положения рефлектора! и туда попадает внурь корпуса вода. Если отсутствует герметизация цоколя лапмы и рефлектора то как минимум сгорит лампа, и заржавеет рефлектор, как максимум - см выше.
я пока не закончил вырезать крепление для балласта вообще отключаю высоковольтную часть в плохую погоду...
_________________
[/url] библиотечка

[Тёма]

Ну мед перчатки это слишком!!!
есть силикон! в больших тубах или акрил, с ним проще, я в авто так сделал разобрал блоки и проклеил их акрилом... очень герметично и эстетично!

[_G_G_]

[Тёма]

Ну Акрил сложнее оторвать он более твёрдый и устойчивей...

а если лопнет мед перчака, (а покрашенная она сто пудов лопнет!) то будет вообще всё окисляться если попадёт хоть немного влаги...