Алма-Ата - Ташкент. Братство центральноазиатского кольца.

[ФишЪ]

Рассказ о том, что можно, оказывается, путешествовать на мотоцикле
или БРАТСТВО ЦЕНТРАЛЬНОАЗИАТСКОГО КОЛЬЦА!

Все произошло быстро и неизбежно. Во понедельник (28.04.0 Был звонок от Лучезарного (Мара) и вместе со звонком я услышал предложение, которого, наверное, ждал очень давно... Диалог был без лирики особой:
- Ну че, Фиш, тут у меня было намечено в мае в Ташкент по интересному маршруту. Японцы обломались, не приехали, а я настроился... Поедешь?
- Поеду! Когда?
- В этот четверг на праздники откочуем...
- Кто с нами?
- Командор, - это Бородин Серега, - скорее всего. Но если он не поедет - вдвоем.
- Окэ!
Следующим вечером во вторник посмотрели карту, подбили бюджет, констатировали оэрзэ у Командора, вменили в обязанность Лучезарному доукоплектовать экспедицию орешками и сухофруктами и отправились жить еще один день, чтобы сесть на мотасы утром на рассвете четверга и рвануть в неизвестность, оставив за собой семьи, иллюзии, смог, интернет, клубы, кентов, врагов и прочий мир...

Алма-Ата - Бишкек

Утро, 06:30. Мы рокочем по улицам только просыпающейся Алма-Аты. Заехали на Райымбек-ата, "взяли" у аруаха Шелкового Пути бота, выскочили на тракт, Каскелен, пост ГАИ, все! Впереди красота... Набираем крейсерские 110-120 км/ч, Лучезарный впереди рассекает грудью весенние ароматы! Хэйя! Через пятнадцать минут удовольствия холод медленно и верно делает свое дело. Еще через пятнадцать - пальцы рук плохо слушаются команд, зубы клацают друг о друга, мураши бегают по спине и это начинает надоедать. Но Лучезарный впереди, все также мужественно рассекает грудью и все такое, солнце встает предательски медленно, думаю: "Братан впереди не мерзнет, значит и я виду не подам!" Терплю, мля, еду... Одновременно к нам приходит понимание необходимости остановки. Первая мучительная и в тоже время спасительная остановка. Мучительная - потому что мы на "СТРЕЛЕ" - суперасфальт, прямой как стрела, заканчивающийся Кордайским перевалом. Спасительная, потому что я окончательно замерз!

Офигительное местечко, пустынно, никого, вчерашний мангал... МАНГАЛ!!! Лучезарный ворошит пепел, а оттуда - ТЕПЛО! Как выяснилось, замерзли оба! Гыыы! Греемся!

Турчег, уже чувствовалось нам тогда, будет что надо! Аруах был с нами!

Чуть отъехали в сторону Кордая - на встречу кучка разномастных байков: спорты, чопперы, классики. Бишкексы, ёмаё! Салам! Салам! Вы куда - это мы им... Мы к вам, на открытие! А вы? - это они нам... А мы в Ташкент! Салам! Салам! Разъехались, порадовавшись....

Прошли Кордай легко. Никакого масла на серпантинах, никаких "лихачей", только смердящие дизеля и начавшее нас подогревать солнце!

Граница Казахстана. Куда? Документы на личность и на мотас? Запрещенное есть? В Ташкент! Документы вот -предъявляем удостоверения и тех.паспорта. Запрещенного ничего, только адреналин в крови! Проходим через терминал, регистримся как отбывающие. Садимся на моцы - проезжаем дальше...
Граница Киргизии. Куда? В Ташкент! Документы? Да вот они! Проезжай! Таможенники с улыбкой проводили нас взглядом.... Мы в Киргизии! Мимо местный гайцов, прямиком в Бишкек! Никто из служителей ПДД ни разу не сделал даже попытки нас остановить! Поплутали по городу, "взяли" по GPS след в сторону пос. Караболты и опять подальше от городской суеты... Ан нет! Мне казалось, чтот Бишкек так и будет тянуться до Ташкента! Поселки, поселки, поселки: 60-90-60 км/ч - идеальные пропорции для участка до Караболты.

Поворот. Базарчик. Лепешки. Вода. Мара чуть не уронил свой байк, находясь под впечатлением обаятельных тётенек, продававших колбасу, лук и шоколадки.

Привал! Второй привал от Алма-Аты. Мы "прошли" 300 кэмэ, пришло время орешков и Бишкек остался в истории!

Перевал То-Ашу. Киргизский хребет. Таласский перевал. Талас. Граница Киргизия - Казахстан

Одной из "заманух", которой Лучезарный махал, показывая карты и описывая нереальные красоты - это перевал То-Ашу. На привале переоделись ибо тучи сгустились, ветер стал переменно-шквальным, температура упала... Переоделись. Надели дождевики (Твистер, салам тебе!) и двиганули на перевал. Перед перевалом заправка, пост ГАИ и экопост. Заправку проигнорили. Гайцу загнали салам. На экопосту заплатили какие-то копейки. Вот он - ПЕРЕВАЛ, точнее его НАЧАЛО.



О, пипл! Поэзия всех поэтов мира, картины всех художников вселенной меркнут блеском следов Аллаха на нашей Земле! Караболтинский перевал - один из них! Язык мой не так богат, чтобы описать все то, что увидено, но поверьте - было ОФИГИТЕЛЬНО!!! Серпатины с правильными апексами... Качество асфальта на уровне MotoGP... Лучезарный в апексах умудрядся укладывать свой Freewind так, что искрил подножками и вообще среди дальнобойщиков вызывал разнообразные реакции своим малочеловеческим видом а-ля alien.

Тучи были прошиты нами снизу вверх! Аруах вновь покровительствовал нам и дарил солнце, горы и воздух! Подъем начинался на шестистах метрах. Пройдя отметку в трёшку, Лучезарный обнаружил пугавшие нас тучки как безобидные лопушки красивых облачков, лежавших под колесами наших байков мирно и покорно. Перевал То-Ашу был "взят" слёту, но с уважением и восхищением!



Меня спрашивают: а что такое Киргизский хребет? Я точно могу ответить: Киргизский хребет - это тоннель! Вершина перевала То-Ашу увенчана двухкилометровым тоннелем, пробитым через хребтовую цепь неприступных скал. Нырнули в него. Офигеть. Рокот наших эндур грозил каменным обвалом, поэтому на газульку не давили, ехали тихонько, проглатываясь темнотой и отражая огоньки встречных "копеек" и "шестерок". Свет в конце тоннеля выглядел спасительным и многообещающим... Так и есть! Серпантины повели дорогу вниз, на известное киргизское плато Сусамыр! Плато Сусамыр - альпийские луга, горные реки и кумысные берега! Красота! Асфальт продолжает держать марку MotoGP, увлекаемся и понимаем, что отклонились от курса. Памир нас зовёт!

Вернулись назад. Интуиция и GPS - это все же тема! Оказыввается пролетели указатель "Талас". Свернули на запад. И тут сердце мое запело! OFFROAD!!!! Никаких следов асфальта! Газульку до упора, вторая- третья-вторая.... Убитая в хлам бесконечным таянием вечных снегов грунтовка на высоте 2500 начинает набирать высоту! 2700... 2800... 3100! Пиковая точка встречает нас холодом и диким турбулентным ветром, постоянно норовящим опрокинуть байк, избивающим шлем ударами потоков! Будьте осторжны! Киргизы насаются по этому перевалу как на Дакаре! Больше газу - меньше ям!


Чем ниже серпантин, тем теплее погода! Иии-ррр-рраз! Талас!!! Во-первых, бенза! Бенза есть! 93-й бензин по нормальной цене с почти нормальной заправкой и говорящим на русском языке заправщиком. Прошли 340 миль. На часах 14:00, а у нас в трюмах те несколько пред-перевальных орешков аннигилировались... Речушка, травка, жжужанье редких мух, урчанье в животе... Привал! Обсуждаем увиденное, анализируем график движения и понимаем, что до Тараза всего "каких-то" 160 км.! А силёнок валом! Принимаем решение двинуть сразу в Чимкент, без осмотра достопримечательностей Тараза. Отдохнули и в путь!

По дороге в Тараз наткнулись на офигевшее водохранилище. Обнаружили скалу с "набитыми" на ней дедушкой Лениным! Мягко говоря прифигели перед гигантизмом USSR!



Граница Киргизия - Казахстан. Был пройдена легко, безо всяких подковырок. Погранцы и таможенники были дружелюбны и открыты, приветливы и любезны. Салам! Салам, вам, погранцы! Прошли через терминал. Сфотались на погранцовый комп. Ответили на кучу вопросов "сколько жрёт? сколько жмёт?", покурили, отдохнули и двинули! Солнце еще грело, на часах было 17:00....

[ФишЪ]

Часть вторая. Братанская!

Тараз. Шымкент. Цыгане. Блок-пост. Участок до Черняевки. Граница Казахстан - Узбекистон.

От Киргизии до города-героя Джамбул - рукой подать! Два раза газулькой крутанул и ты там! Впрочем и сам Тараз, самый древний город Казахстана, возраст которого исчисляется VII-VIII веками до нашей эры. На этой территории в те времена сложились племенные союзы саков и усуней, поэтому в Таразе есть что посмотреть... Но не нам! Нас ждут в Ташкенте и Тараз был пройден по главной улице на радость местным жителям...

История Тараза - http://www.tarsu.kz/taraz2000/index.htm

Вечереет. Летим на Чимкент. Указатели советуют зарулить сразу в Ташкент, но задница все же умоляет своего хозяина дать ей немножечко покоя. Последние 25 километров до Чимкента тянулись как 250! Ужасно долго! Славный город Чимкент встречает нас огороженными офигеными заборами лачугами, во дворах которых растут настоящие пальмы! Машин на улицах нет, все пьют чимкентское пиво, мы в поисках ночлега. Стоим на перекрестке, оглядываемся, замечаем на противоположном курсе hotel, рулим туда. Ба! Все в ажуре! Охраняемая парковка, приветливый персонал, цена 7900 за двухместный трехзвездочный номер. Глядя на вывалившихся из кабачка пиплов Мара констатирует, что "пальцы у чимкентских подлинее будут", чем у алма-атинской братвы! Гыыы....

Распаковались. Умылись-помылись. Переоделись. В кабак. Меню. Сок. Накатоми. Ээээх, хорррошо! Ушатали пузырёк. Бай-бай....

Какой бай-бай?!!! В холле двух размякших эндуристов окружают пестрыми юбками, блестящими рубашками, кружевными ритмами и проникновенными голосами цыгане! НАСТОЯЩИЕ ЦЫГАНЕ!!! Лучезарный не растерялся: - А мы бы с вами хотели выпить водки! Ээээй, лалай, ромэла!!! Заходи!!! Зашли... Нам, ошарашенным всем этим балаганом, тут же наливают по рюмахе, лимочик на закуску! Будем?! Будем! Ээээхааа!!! И понеслась душа в пляс, встретились кочевники! Потом мы грешным делом подумали, что попали на лавандос - нифига! Все для вас, ромэлы, для хороших людей!

Голосищи, я вам скажу, реально великие! Нас с Лучезарным нещадно растягивало в улыбке и мы лучезарили цыган, а они наливали, а мы пили и было здорово! Потом заснули....

В 7 утра подъем. Душ. Процедуры. Экипировка и мы опять на конях! Погодка шепчет, аруах с нами! Гоу! В Чернявке нас ждут к 11-ти. Списались с ташкентскими - они нас ждут к 12-ти. Топим! Поблуждали по Чимкенту, по объездной вышли к блок-посту на выезде из города. И тут началось! Проехали двух гайцев, которые нам приветливо махнули, а третий - стоять! И началось! Сколько прёт? Сколько жмёт? Дыхни! Документы?! Страховка?! Тех. осмотр?! У нас все в норме, все в ажуре, меня даже про аптечку спросил чел, на что ответил утвердительно, мотнув головой на рюкзик за плечами. В итоге "гаец" пошел по беспределу: "Дорога платная, братан! Че будешь делать?!!" Тут мы с Лучезарным корректно ему намекнули, что, мол, в свободной стране живем и все такое.... Ему стало стыдно, он покраснел, сказал "акжол, пацаны" и отпустил нас с миром!

И мы погнали! А гайцов там под каждым кустом! За сто километров я насчитал 9 радаров и один блок-пост! На этом блок-посту нас тормознул добродушный "сколько прёт? сколько жрёт?", мы решили с таким добродушным запечатлиться и шлём ему из будущего в прошлое наш теплый салам и рахмет!


Пролетели Черняевку. Ушли по указателям в Сарыагаш. Доехали до пешей границы с Ташкентом. Естественно нас не пустили и завернули в Черняевку, потому как Черняевка - погранпереход для людей и ТРАНСПОРТА. Летим из Сарыагаша в Черняевку, получилися крюк в почти 70 кэмэ... Нас догоняет отчаянный звук мотоциклетного надрыва! Тормозим... "Явушка"! Олдскульный чувак на ней по имени Володя: "Я, мля, токма вчера поршневу собрал! За вами гоню от самой границы, пообщаться хочу!" Пообщались, покурили, за жизнь, за байки потёрли.... Ну все, брат Володя, нам в дорогу! Салам! Салам!


Мы на границе. Мотас все же тема - без очереди, под уважительные взгляды томящихся бездельем владельцев четырехколесных диванов, мы урчим прямиком к шлагбауму. Есть! Нольвторой ждёт! Нольвторой - это друг Лучезарного с детства - Володя. Атлищна! Теплый и душевный прием! Помощь во всем! Рахметизируем тебе, Володя! Я помню как ты таможенникам сказал: "Это мои братья!", - хоть и видел ты меня в своей жизни первый раз и всего 15 минут! Рахмет тебе за это, братан! Вопщем, казахская граница пройдена за 30 минут, из которых 20 минут мы общались, а пока общались собаки нюхали наши мотоциклы... Ниче, кстати, не унюхали, хотя мы немного напряглись, перебирая в памяти последние момэнты!


Узбекистон на границе встретил нас тоже весьма приветливо. Правда сама процедура длительна: нужно заполнить таможенную декларацию в двух экземплярах, пройти регистрацию личности и получить вклейку в паспорт, зарегистрировать транспорт и подать его на проверку, застраховать ГПО (на это ушла большая часть времени, оказывается, до нас еще никто из Казахстана границу не пересекал). Кстати, страховка мотоцикла стоит 2 доллара (именно USD!), друга валюта не принимается. Страховка оформляется погранцами, нужен паспорт на личность и тех. паспорт на мотас. На все затратили 1,5 часа. Кнопка "СТАРТ". Рокочем до шлагбаума. Он поднимается, расступается толпа и все - мы в Узбекистоне! Хобацэ, Ташкент, встречай казахов!

Кстати, USD на СУМЫ лучше поменять в Казахстане! Не забудьте это сделать, потому что в Узбекистане обмен разрешен только в официальных обменниках, где абсолютно низкий обменный курс, вокруг шныряют менялы, а менять деньги на "черном рынке" противозаконно!

[ФишЪ]

Часть третья. Встречи на "Эльбах"!!!

Ташкент! Просто не верю собственным глазам - Ташкент! Город, где я был последний раз в 89-ом! Солнце, люди, дети... Метры от границы в сторону города даются нам сквозь восторженное людское внимание. Едем с Марой высматривая чуваков на мотасах, потому что накануне, да и перед поездкой, благодаря байк-фесту "Балхаш", данному форуму и сетям GSM, мы смогли связаться с байкерами из Ташкента. Реальный MC Steel Scorpions ([img]http://www.biker.uz/[/img] - сайт в стадии разработки, но пацаны над ним работают, заверяю!). Мы не знали, кто нас встретит, потому как было налажено только SMS-общение + я вёз от Парашютиста салам для Мишеля. А встретили нас челы на коже, на пирсинге, стильному виду которых позавидует большая половина алма-атинской мотоциклетной тусы! Худощавый и прикольный чел, со штангой в брови скромно представился "Мишель - президент MC Steel Scorpions", представил ребят, которые "подтянулись" вместе с ним на встречу с нами, оставив свои дела. Круто! Со всеми тепло обнялись, познакомились, чувствовалась радость и наше единение, будто бы мы встретили своих "пробитых" и проверенных дорогами друзей! Поехали! Едем... Ташкентская братва нас заботливо окружила байками и мы почти президентским "квадратом" проезжаем мимо гайцов, раскрывших рты от удивления от одномоментного количества мотасов, попирающих "их дорогу" своей резиной! На въезде в Ташкент - блок-пост. Автоматчиков я не видел, хотя нас много пугали, что пока от границы до города мы доедем, нас разденут, отнимут все деньги, мотасы, поставят под дула автоматов, объявят персонами "нон грата" и мы еще заплатим какой-нить штраф! Нет, пиплы! Всего этого не произошло! На блок-посту короткая остановка. Гаец на чистом узбекском языке требует от меня и Лучезарного присутствие в доках какой-то экологической книжки. Стоимость каждой - 3000 сумов. Steel Scorpions вмешиваются в процесс переговоров, почему-то обстановка начинает накаляться, нам не понятно и мы предпочитаем заплатить эти 6 тыщ сумов и получить экологические книжки на транспорт. Выяснилось потом, что можно было не платить "экологический взнос" и потребовать измерить уровень ЦэО. Но нам тогда было не до этого, кроме того мы подумали, что это плата за въезд в город Ташкент, как это было раньше на въезде в Алма-Ату. Решено! Едем! Едем под запрещающий для МОТО знак, но никто нам не возразил на этот счет. Steel Scorpions таранят дорогу сквозь трафик, состоящего из чудовищного количества Нэксий, Тико и Матисов! Ташкентские ситизены нам сигналят, машут, улыбаются, а Steel Scorpions какими-то тайными тропами, минуя гайцов, выводят нас к своему логову! Вертикальный мир - бар и одновременно клаб-хаус "Steel Scorpions". Рядом небольшое кафе "Шале" - островок европейской кухни среди моря узбекского плова!

Прибыли! Байки запаркованы у стен "ВМБ", мы переодеты, напились зеленого чаю, ищем ночлег и знакомимся с прибывающими мемберами Скорпионов. Техник Рина (Ринат, салам!) представляется техником, участливо интересуется не сломано ли чего, не нужно ли какую-нить гайку подкрутить, резинку сварить?! Нет, хвала Всевышнему и аруаху, нам ничего не нужно, байки в порядке, тьфу-тьфу-тьфу!

Тут объявляется преинтереснейший чел, с которым Мара вел SMS-переписку - некто Дима, огроменный гризляка, лапой своей обнявший нас, попивая из огроменной стальной литровой кружки пивас! Дима предлагает отпочковаться от бара "ВМ" и отогнать байки к нему в дом на парковку. Заодно экскурсия по городу Ташкенту! Отлично! Долго не думаем - цепляемся на хвост димоновской тачки с дипломатическими номерами и пилим по безымянным улицам Ташкента!

Супер! Гайцы нас не трогают, хоть и делают стойку, услышав дружный звук казахско-узбекских объединенных выхлопных! Гыыы! Дима дипломатично намекает гайцами сигналами аварийки, что, мол, гости почетные, персоны важные, трогать и документы проверять нельзя... Слушаются Диму гайцы, честь нам отдают! Едем!


Запарковались. Познакомились с Диминым семейством, с его друзьями из Москвы... Отлично! Нас ждёт бесплатный ужин в "Шале" и party с живым концертом рокеров в баре "Вертикальный мир"! По дороге благодаря Евгению и его подружке Ане

(Аня нашла какого-то там делавара по квартирам и все вопросы мы решали уже с ним) решили вопрос проживания: сняли на сутки офигительную квартиру за 50 уёв.
Да, это дорого, но бюджет поездки позволял такую роскошь и мы особо не торговались ибо квартира была уж очень хороша! Кинули шмутки дома и на ужин-party!

Вах! Было круто! От добродушия, гостеприимства и тепла Скропионов плавилась сталь! Лучезарный лучился на весь клуб!

Ум, сердце и совесть ташкентских байкеров - Мишель и Юра, президент и вайс-президент MC Steel Scorpions - не отставали от Лучезарного и тоже светились как две лампочки!

Мы были под гипнозом братского общения с ташкентскими и под гипнозом бутылки с виски объемом 4.5 литров, поставленной Димой в честь нашего приезда (он на фото справа, его лицо специально скрыто, разведка, понимаете-ли!)!


Группа Hard Country грела душу флэшбэками из Metallica, ПинкФлойд, ДипПёрпл, РХЧП...

Периодически в бар Скорпионов подсыпались прибывающие байкеры.

Техника в основном советская. Почему? Политика узбекского правительства направлена против импорта байков в страну. Парни тюнят старые совестко-чешские "дрышпаки" до офигительного состояния и катаются по городу, по стране (салам Андрею из города Навои, прикатившего на байке в гости к Steel Scorpions!), в пику этому самому правительству! Вот какую приборку с клипонами можно замутить на Яву! А вот вам пожалуйста - аэрография!


Вопщем тусили мы от души! Попутно Дима сообщил, что у чимкентской байк-братвы на зватра намечено открытие сезона, а по нашим планам нам завтра надо ехать через Чимкент. Дима звонит Марату - чимкентскому байкеру на Varadero - обмениваемся контактами, договариваемся о завтрашней встрече и потом усталые, но веселые и довольные заваливаемся дрыхнуть - мы должны быть на пограничном посту в 8-мь утра!

В семь утро встречает нас похмельем, вкусной питьевой водой из под крана, Димой, его домом, похожим на дом таможенника Верещагина из "Белое солнце пустыни", вкусными бутербродами, чаем и стартом в Алма-Ату. Принимаем решение ехать без остановок до Алма-Аты по общепринятой дороге, лишь заглянув в Чимкент для знакомства... Почетный дипломатический экскорт до блок-поста, салам-рахмет, дружеские объятия, счастливо, Дима! Респкет, ташкентские братья! Так держать!!!

Граница Узбекистон-Казахстан встретила нас тепло. Мы нигде долго не задерживались ибо и погранцы, и таможенники сохранили вчерашнее "тепло" от встречи со странными казахскими мотоциклистами, приехавшими в Ташкент на один день! Мы это "тепло" еще немного подогрели и все остались довольны. Урчим к нашим, здесь встречают братья! Все оформление UZ-KAZ заняло минут сорок, не более.... Завтракаем в Чернявке под заботливым "давайте, пацаны, покушайте нормально!" ноль-второго Володи и его друга - Кайрата. Салам! Салам! Меняем обратно сумы на тенге и в Чимкент! Чимкент! Шымкент! До него каких-то 100 км.!
_________________
Stay clean! Be true!

[ФишЪ]

Часть четвертая. Чимкентский вариант. Хом свит хом!

Пролетаем бесконечное количество "засад" на участке Ташкент - Шымкент. Нигде не тормозят, все нормально, солнце светит, дорога скатертью стелится под колеса, пост ДПС на въезде в Чимкент пропускает нас без проверок - наша известность, видимо, растёт!

Звоним Марату Varadero - президенту чимкентского клуба байк-анархистов "Адреналин". Пробиваем у него маршрут через город на выезд в Алма-Ату, поняв, что на массовую покатуху по Шымкентским улицам мы уже опоздали... Марат говорит, что подсыпется к нам по дороге и мы въезжаем в Шымкент - улицы праздничные, чистые, светлые, украшенные какими-то буддийскими флажками-гирляндами. Медленно, по-чопперному, прошиваем город насквозь. Плетемся.... Уже на подъезде к выездному кольцу "налево пойдешь - в Ташкент попадешь! направо пойдешь - в Алма-Ату приедешь!" мы обнаруживаем где-то пятьдесят разномастных и разношерстных мотоциклов и их владельцев, а также кучку сочувствующей братвы на тачках!

Фигасе! Слезаем с байков и мы окружены улыбчивыми и приветливыми лицами чимкентцев: "Алматинцы?! А мы вас ждали!!! Поехали с нами, все веселье только начинается! Будет party в 70-ти километрах, живем в палатках, плов готовим прямо там!" Переглянулись с Лучезарным... Мы долго не думали, чуваки, мы согласились!

Марат догнал нас по дороге на фест. Марат - новая казахская интеллигенция - состоявшийся, корректный, вежливый и гостеприимный, как полагается кочевнику! Предложил разделить с ним кров, если вдруг почувствуем себя не уютно... Окэ, Маке, рахмет! Поехали дальше? Погнали! Среди чимкентской братвы нам уютно и весело....

Было только одно "НО" - это безумное количество мусора, производимого байк-анархистами по дороге! Пустые бутылки, окурки, опустошенные сигаретные пачки отлетали на обочину дороги, по которой двигалась орущая, свистящая и гикающая неорганизованная колонна двухколесных "махновцев"! Берегите природу, мото-братья! Грехи за всех принял на себя чел на Яве - разложился, не справившись с тормозами. Ниче, живой, правда руку распорол, уехал обратно зашиваться, на Яве остались боевые шрамы... Экипа, старик, рулит!

Приехали в местечко Борулдай. Живописно! Скалы с петроглифами, речушка, бережок, кроссовые мотасы! Подружились с совершенно чумовой компанией: эфенди Аскер (внебрачный брат Игоря Николаева, подпольный сын министра МВД и внук лейтенанта Шмидта),

Саня-вурдалак, он же Саня-галоген и агашка Узбек (Вурдалак-галоген пел свои душераздирающие и офигительные джаз-блюз песни, Курт Кобейн минимум шесть тысяч раз перевернулся в могиле, а Узбек притаранил на party самосад, офигеную трубку и реальный "самосад" ),

dj Славик (легендарный "дядя Слава", техник байков всея Шымкента, мастер спорта по мотокроссу, переломанный и веселый),

Кан, он же Князь, дядя Шавкат и его сын Фархат...

"Party удалась! Причем безо всякого оборудования!" (с) Лучезарный. Именно так и было! А было все! Мотокросс среди анархо-кроссеров и подрастающего поколения.


Мы разбили палаточку и приняли во всем этом самое деятельное участие: ели шымкентский плов, пили шымкентское пиво, танцевали шымкентские танцы и видели шымкентские сны!

Утром свернули лагерь. Сердечно поблагодарили бодрствующую братву и, стараясь не будить спящий кэмп, отправились в путь домой.

Дорога домой была быстрой и не сложной. Два раза остановили гайцы: один раз после Тараза, другой - перед Мерке. Все было гладко и без проишествий. Останавливались где хотели и отдыхали под завистливые взгляды пассажиров мчащихся туда-сюда диванов на колесах!

На S.P.O.R.T., в логово нашего клуба SilkOffRoad мы прибыли в 19:00, точно как планировали, целые, невредимые, впитавшие в себя силу единого байкерского братства Центральной Азии! БРАТЬЯ, ТАК ДЕРЖАТЬ!!!


....the end....

P.S. Оказывается можно путешествовать на мотоцикле!!!
_________________
Stay clean! Be true!

[ФишЪ]

Информация для мото-туристов:

Маршрут: Алматы - Кордай - Бишкек - Караболты - перевал То-Ашу - плато Сусамыр - перевал Талас - Талас - Тараз - Шымкент (ночевка) - Ташкент (ночевка) - Шымкент - Борулдай (ночевка) - Тараз - Мерке - Кордай - Алма-Ата.

Участники: Лучезарный (Suzuki 650 Freewind), ФишЪ (Honda XR650L).

Схема маршрута: маршрут отмечен синим


Бюджет: 250 USD на каждого, 500 на двоих, в т.ч. ГСМ, питание, проживание, гуляние, разводы и проч. представительские расходы. Потрачен полностью!

Границы:
- Казахстан - Кыргыстан / Кыргызстан - Казахстан: платежей не требуется, регистрация в терминале только на казахской стороне, казахстанцу при себе иметь удостоверение личности и тех. паспорт, сообщить цель визита;
- Казахстан - Узбекистан: при себе иметь ПАСПОРТ на личность, техн. паспорт на байк; на узбекской стороне при оформлении въезда застраховать ГПО (2$ за один мотас, оплачиваестя только в USD), заполнить две декларации, заполнить заявление на временную регистрацию байка с обязательством выехать через определенное время (указывается в заявлении).

Общая фактическая протяженность маршрута: 1 981 км.

Даты: старт - 01.05.2008; финиш - 04.05.2008г.

Особенности: по Ташкенту на мотоциклах движение запрещено всего лишь на пяти-шести улицах, будьте внимательны, запрет на мото-движение во всем городе - миф!

[Outsider]

_________________
Любые размеры на кронштейны, профиля и другие крепежные материалы (подвесы, монтажная пена) для гипсокартона и для вентилируемых фасадов

[MadMax.kz]

Это пять!!!


Давайте почаще так выеззжайте, таких рассказов должно быть многа!!!
_________________
...Где еду, там и дорога...

[Skiplo]

БЛЯ! МЕГАЗАЧЕТ!
_________________
Вы не вправе претендовать на то, что целиком и полностью в чем-то разбираетесь, потому что вы даже не в состоянии объяснить это своей бабушке.
Альберт Эйнштейн

[Versal]

фотки с горами классс

[FOzZI]

Отличный рапорт

[_G_G_]

мегазачОД!
_________________
[/url] библиотечка

[Wrecker]

+1

[Outsider]

выложен на сайте
вот ссылка
http://live2ride.kz/trips/290-rasskaz-o-tom-chto-mozhno-okazyvaetsja.html
_________________
Любые размеры на кронштейны, профиля и другие крепежные материалы (подвесы, монтажная пена) для гипсокартона и для вентилируемых фасадов

[Biktor]

Фоты в Киргизии-ну вааще. С Тараза в Алмату поеду по следам. Мара приветище!